時間就在每天的對抗中不知不覺地溜走了。

    金頭盔自由空戰在第十天的賽程，結束了第二輪單機對抗，決出了38人進入第三輪。

    第二輪單機對抗一共是75人，是一個單數，這就有了一個幸運兒，直接輪空，獲得進入下一輪的資格。

    31師中，楊洛、葉劍龍、薛飛都獲得了下一輪的資格，不過另外兩人中，又被淘汰了一人。

    31師的情況還算好的，畢竟還有4人可以進入下一輪，有的部隊乾脆在第二輪里就全軍覆沒了。

    不過呢，31師也可以確定無緣天鷹杯了，雖然他們的名次上升了一名，排在了第4名，但與第一名的差距卻拉大了，達到了15分之多。

    排在第一名的是空4師。

    他們在雙機對抗中失利，連丟了兩分，在總結分榜上卻是遙遙領先，連排在第二名的空3師都差了他們6分。

    更關鍵的是，進入第三輪對抗的人中，4師的人是最多的，依然有6人之多。

    反觀其他部隊，排第四名的31師還剩4人，排第三名的海航9師還剩5人，排第二名的3師也只有4人。

    人越多，對於爭奪集體性榮譽的天鷹杯，越有利。

    雙機對抗的積分規則更改後，對天鷹杯的影響很小，畢竟一場下來最多也就2分。

    對天鷹杯的歸屬，影響最大的還是在單機對抗上，一場對抗下來，正常都有好幾分進賬，零分和滿分都屬於特例，不在考慮範圍。

    還剩最多人的4師，自然是佔據了絕對的優勢。

    基本上可以說，天鷹杯的歸屬差不多已經可以確定是4師了。

    到了第十二個比賽日結束，結束了第三輪單機對抗後，總結分榜的差距就更加明顯了。

    4師依然是一騎絕塵，以206分的總積分，排在了第一名，拉開第二名16分的差距。

    31師依然還是排在第四名，但只有179分的總積分，與第一名差距27分。

    而此時，僅僅剩下19人有資格參加第四輪單機對抗，這其中將再次會有一個幸運兒，輪空進入十強中。

    31師在第三輪中，再次淘汰一人，僅剩楊洛、葉劍龍、薛飛三人還在繼續。

    但是，薛飛也就止步於此了。

    第十三個比賽日，十強產生，薛飛對上了海航9師的殲-16，以6:9敗北，遺憾出局。

    本來呢，有此結果，薛飛已經相當滿意了，因為他一開始就對金頭盔沒有特別大的野心，他對自己有非常清醒的認識。

    雖然經過了半年的特別訓練，但在團里能穩壓他一頭的就有楊洛和葉劍龍，還有兩人與他在伯仲之間，更遑論在整個航空兵部隊。

    他還沒有自大到認為他們幾個在航空兵里是最厲害的。

    「時也，命也！」

    不過，看到進入十強的名單以及機型，薛飛還是感覺到了深深的遺憾，深感自己的運氣太差了。

    能進入十強的機型，大部分是最新型的戰機。

    四架殲-10c，其中楊洛和葉劍龍各一架，還有兩架是4師的。

    兩架殲-11bg，3師和海航16旅各一架。

    兩架殲-16，率屬於海航9師。

    但是呢，這僅僅只有八架戰機。

    還有兩架卻是比較奇怪了，竟然是兩架殲-10a。

    在一眾先進的機型中，竟然混入了兩架快要被淘汰的機型，這簡直是讓人大跌眼鏡。

    哪怕是殲-10b或者殲-11b，也更能讓人接受。

    可這殲-10a是什麼鬼？

    一般人都會認為這是殲-10系列的第一個型號，但準確地說，這應該是第二個型號。

    第一個型號是白板的殲-10，後面沒有帶任何字母，作為定型後的第一批殲-10c戰機，產量非常小，僅極少數裝備部隊。

    而經過技術沉澱和改進後的第二個型號——殲-1

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