要打磨炮管外壁較為容易，但要打磨內膛，必須有專門的工具，譬如說一台手搖式磨床。李老二指導鐵匠和木匠，打造手搖式磨床。

    和手搖式鼓風機一樣，都是依靠皮帶輪和齒輪來改變傳動比，為了增加齒輪的耐磨度，手搖式磨床的傳動齒輪是用鐵鑄造成的，李老二直接弄了個鑄造齒輪的砂模，把熔化的鐵水灌入，因為高爐溫度高，生鐵熔化的時候，生鐵內的碳都被燒盡了，待到冷卻之後，就成為了純度較高的熟鐵。

    儘管這種熟鐵的品質不如鐵匠鋪千錘百鍊打出來的精鐵，但是用來鑄炮，鑄零件，已經是夠用了。若是這種熟鐵再經過鐵匠錘鍊，即可得到品質優良的精鋼。

    李老二自己的馬槊，槊首精鋼破甲錐，就是煉出來的熟鐵再千錘百鍊得到的精鋼。以這種方法也能打造出燧發機需要的彈簧鋼，只是產量太低，因為捶打出來的精鋼，或許是製造兵器的好材料，卻未必能成為優質彈簧的鋼材。

    工匠們在李老二指揮下，把鑄造好的齒輪按照圖紙安裝起來，轉軸內塗抹上動物油脂，用來減少摩擦力。

    最後一根手柄安裝好之後，一台手搖式磨床就造好了。

    一名工匠試着輕輕搖動一下手柄，前面的一根鐵杆在齒輪帶動下飛快的轉動起來。

    有了磨床，就要考慮製造磨具。李老二令人把用來製造磨刀石的灰色粘質沙岩石打磨成一個圓柱形，中間挖出一個孔，把打造成圓柱形的磨刀石放入磨床的鐵杆上，固定好，這樣一台手搖式磨床就大功告成。

    「把的外壁先打磨了，磨好之後，取來以磨床來打磨內壁。」李老二對工匠下令道。

    兩名工匠手裏拿着一塊磨刀石，在炮管外壁打磨，把外壁的毛刺和砂粒磨掉，但畢竟不是打磨內壁，不需要特別光滑，只要能過得去就好了。

    打磨好外壁的炮管被送到磨床的工作枱上，工作枱是以手搖式吊機懸掛在半空中的，兩名工匠以手搖式夾具夾緊了炮管，隨後一名工匠把磨具伸入炮管內壁，緩緩搖動手搖式磨床的手柄，磨具在炮管內壁快速轉動，另外兩名工匠不斷調整工作枱，以保證炮管內壁每一面都能磨到。大約過了一盞茶功夫，李老二喊了一聲：「停！」

    工匠連忙停止搖動，兩名工匠鬆開夾具，把炮管從工作枱上抬了下來。隨後往炮管內灌入水，清洗了鐵屑，這樣炮膛大功告成了。

    「裏面好光滑啊！磨得簡直就好像鏡子一樣！」一名工匠把手伸入炮管內摸了一下。

    炮管造好，還需要製造炮架，有了炮架，才算是真正的完工。

    當年明軍火炮的炮架，就是一個簡單的木頭架子，放在地面上，把炮架在上面。而車營的火炮，炮架就是直接放在車子上，因為炮的重量輕，可以在車上發射。

    正是因為明軍炮架的落後，所以太重的紅夷大炮和大將軍炮從運輸到架炮，過程十分繁瑣，炮在運輸過程中，和炮架是分開的，以牛車來運輸。運到位後，把炮架放在地上，再把炮管從牛車上取下來，安放在炮架上面。

    也就是炮架落後，所以車營就不可能裝備真正的中型火炮，而整個明軍的炮兵體系中，除了千斤以上的重炮，就是百斤以下的輕型火炮，缺少三四百斤到五六百斤的中型火炮。

    李老二要造的炮架，是仿製後來西式的野戰炮炮車。

    野戰炮的炮車，是由一副以彈性木頭製造的炮架，安放在車軸上，有兩顆大輪子，和馬車結構有些類似，但沒有車廂。木頭炮架是以彈性很好的白蠟木製造的，炮架的一端安放在車軸上，末端是兩根粗梁，可以放在地上。炮尾是一塊厚木板，上面鑽了個孔。

    李老二還讓人另外造了一輛專門同炮車連接的彈藥車，彈藥車也是兩輪車，有些像馬車，前面有一根凸出木板，上面鑽了孔，可以同炮車的尾部掛在一起。

    野戰炮行軍的時候，把炮尾抬起，炮尾厚木板的孔對準彈藥車連接處厚木板的孔，以一根鐵栓插入，固定好，這輛兩輛車就合成一輛四輪車。

    抵達目的地，需要發射的時候，把彈藥車卸

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