同時，為了更保險和更安全起見的t34坦克在設計之初就一反常態地使用了柴油發動機作為坦克引擎，而並非德國同行們所使用的汽油發動機來為坦克提供動力。

    質地粘稠、不易揮發的柴油即便是在坦克發動機和油箱直接中彈被擊穿漏油的情況下，也能因為柴油本身在常規大氣壓力環境下難以被點燃的特性而保證車組成員的安全，從而有效避免了因漏油事故造成的二次起火燃燒，極大地提高了坦克在戰鬥中的生存保障性。

    與之相反，清一色使用汽油發動機作為坦克引擎的德國坦克們就沒這麼幸運了。

    在戰鬥中隨時面臨着被擊穿裝甲可能的德國坦克們一旦油箱中彈漏油，很容易就會產生二次起火燃燒從而在極短的時間內釀成不可挽回的災難性事故，輕則燒死燒傷成員組、重則引發彈藥架殉爆的情況在戰鬥中可以說是並不少見。

    發現了德國坦克們這一易燃特性的蘇聯步兵還在那個缺乏步兵反坦克武器的二戰初期年代，總結出了使用燃燒瓶伺機投擲到德軍坦克發動機艙之上進行攻擊。

    使得燃燒中的汽油酒精等液體通過發動機艙上部散熱系統直接流入發動機艙內，從而點燃發動機供油管路和揮發汽油，造成德軍坦克燒毀亦或是直接油箱爆炸的有效手段。測試廣告2

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